施工重機をパイプライン上に配置して、最前部でバックホーにより掘削を行いながらOSJ機を推進させ、同時に後方にて埋戻しを行う工法です。

水路補修用目地材
舗装補修材料

設計にあたっては、自動車荷重をT-25としています。また、工場製品なので、品質(形状･寸法･配筋及び強度)が保証され、完全管理が行えます。

３分割されたプレキャスト部材と現場打ちコンクリートを併用した、大断面ボックスカルバートです。

製品に可とうゴムと鋼製カラーを内蔵させた、一体成型型のボックスカルバートです。

継手部差し口にIBゴムリング、受け口にコーナーパッドを取り付け、可とう性と耐震性を持たせたボックスカルバートです。

フランスで開発された3ヒンジ構造のプレキャスト･アーチカルバート工法です。3ヒンジ構造にすることで、薄いアーチ部材であるにもかかわらず、大スパンへの適用が可能です。

漏水対策として、従来のブロック間のコーキングを施した上にマリンブルーのKCガードをセットしています。